成交量结束三周的萎缩，沪深权证市场上周成交金额分别增加84%和48%，换手各增长175%和92%，但贡献主要来自认沽。

　　认购受本股弱势影响，不出意外地均收十字星,其中仅两只次新权深高CWB1和国安GAC1收阳。在大盘强烈反弹时，深发展两权证表现突出，深发SFC1创出五个月以来的最大换手，超跌反弹，回补缺口。认购平均溢价已高达23%，负溢价认购仅剩三只五粮YGC1、中化CWB1、钢钒GFC1。

　　认沽虽第二次反抽周60日均线，但毕竟已处于下跌通道，趋势难改，除非大盘非理性暴跌。深市认沽耗费翻倍的资金和换手，也仅五粮YGP1站上周60日均线，五粮YGP1是本波强势认沽，日线不断走高，并触碰30日均线，月涨幅达58%；南航JTP1收长上影阴十字星，属于下跌型，并又有四家券商创设南航JTP1。明显的量能说明投机资金的再度活跃。

　　认购机会较少

　　12月3至7日，大盘将延续调整态势，继续向下寻找支撑。从大幅反弹时的涨幅和成交金额来看 ，11月29日弱于11月14日的反弹，大盘下跌趋势未改。

　　从周K线和近四周K线组合来看，本股中仅深高速上周实质收阳，三周未创新低。九只本股中，近四周K线形态都不乐观，除去深高速，周线上三连阴、四连阴有深发展和中信国安，其余六只皆为两阴夹一阳或两阴夹二阳。

　　大盘开始调整以来，认购跌幅除钢钒GFC1外，其余9只都在20%-40%之间。从本股看，跌幅小于大盘的是攀钢钢钒、云天化,但云天化于11月30日跌停报收，这是继10月25日马钢股份当天跌停以来，首次认购的本股跌停。

　　寻找防御性避险品种

　　深高速周线上看略显强势。该板块今后将有日照港、粤高速加盟，将形成板块效应。而交通运输港口类个股本身有很强的防御性。

　　此外，金融和钢铁板块反弹中号召力相对较大。受惠于股指期货将出，中国经济持续增长，金融板块也具防御性；钢铁板块受行业处于快速增长期、行业集中度不断提高、中小钢厂的关停利好拉动，业务增涨可期，等待本股反转，其三只认购的号召力很强。

　　行权率创新高

　　侨城HQC1行权数额占比99.877%，高出此前万华HXB1 99.756%的最高行权率。这一数据来源于华侨城A组织专门工作小组累计拨打联系电话超过2000次。

　　钢钒GFC1现处于行权期。其可行权前一天的溢价率为-3.79%，行权第一天收盘溢价率为-2.17%；马钢恢复交易后，恢复了正溢价；中化CWB1剩余6个交易日。

　　总之，机会多时，多动；机会少时，少动。认沽纯属资金推动型，如果大盘出现非理性调整，为认沽提供一些可能；认购权证可关注防御性品种。